美国加利福尼亚州高铁管理局当地时间12月26日证实，已撤销就“联邦政府取消对加州高铁联邦拨款”向法院提起的诉讼。

　　加州高铁管理局发言人在声明中表示，撤诉反映了加州方面的评估，即联邦政府在推进加州高铁方面“并非一个可靠、建设性或值得信赖的合作伙伴”。发言人称，接下来加州将专注于其他资金来源，以完成这项预计耗资超过1000亿美元的工程。

　　加州高铁项目原计划连接洛杉矶、旧金山及其他主要城市，但在现任州长纽森任内，项目大幅削减，目前仅剩一小段在建线路。撤诉意味着加州将不再依赖联邦拨款，而是通过州内或其他渠道筹措资金，以继续推进高铁建设。

　　加州高铁自规划以来，多次面临资金短缺与项目调整问题。管理局的撤诉决定标志着加州在资金筹措策略上的调整，显示出地方政府在推进大型基础设施项目上正寻求更多自主可控的解决方案。　　美国加利福尼亚州高铁管理局当地时间12月26日证实，已撤销就“联邦政府取消对加州高铁联邦拨款”向法院提起的诉讼。

　　加州高铁管理局发言人在声明中表示，撤诉反映了加州方面的评估，即联邦政府在推进加州高铁方面“并非一个可靠、建设性或值得信赖的合作伙伴”。发言人称，接下来加州将专注于其他资金来源，以完成这项预计耗资超过1000亿美元的工程。

　　加州高铁项目原计划连接洛杉矶、旧金山及其他主要城市，但在现任州长纽森任内，项目大幅削减，目前仅剩一小段在建线路。撤诉意味着加州将不再依赖联邦拨款，而是通过州内或其他渠道筹措资金，以继续推进高铁建设。

　　加州高铁自规划以来，多次面临资金短缺与项目调整问题。管理局的撤诉决定标志着加州在资金筹措策略上的调整，显示出地方政府在推进大型基础设施项目上正寻求更多自主可控的解决方案。