一把篾刀放在脚边，泡软的竹篾在指间翻飞成型。51岁的新向东坐在自家小院里，熟练地编织着竹筐。这门手艺，几乎刻进了他所在的墨脱县背崩乡巴登村的生活日常。

　　巴登村是门巴族聚居村落，“巴登”在门巴语中意为“直直的藤竹”。竹子不仅赋予村庄名字，也成为村民世代相传的生计来源。“村里几乎人人都会竹编。”新向东说，“以前，它是我们活下去的依靠。”

　　但险峻的群山与湍急的江河，让墨脱和巴登村长期处于交通闭塞状态。16岁那年，新向东第一次背着竹编制品走出大山，到外地换取生活用品，来回要走整整八天。对村民而言，把东西背出山、再把必需品背回来，是一场体力与运气的考验。

　　巴登村党支部书记新生回忆，过去村民要走“咋然拉”——门巴语中意为“猴子路”的险道，盐巴、粮食、药品和课本，都是这样一趟趟背回村里。“修一条路”，成为几代人的共同期盼。

　　2013年，扎墨公路正式通车，墨脱告别“高原孤岛”。随后，全县行政村实现通车，巴登村也迎来了命运的转折点。

　　道路贯通后，游客走进大山，竹编制品成了受欢迎的旅游纪念品。曾经要冒险背回的生活物资，如今在村里的小卖部就能买到。

　　2021年，巴登村整体搬迁至交通更便利、基础设施更完善的半山腰，新业态随之生根发芽。有人开起民宿，有人经营餐厅，传统竹编与旅游消费相互融合。“收入来源多了，日子也更踏实了。”新向东说。

　　数据显示，2025年巴登村总收入达800余万元，其中竹编等农特产品销售及餐饮、住宿相关旅游收入超过200万元。

　　回望这些变化，新向东感慨：“过去‘靠山吃山’，吃的是苦力饭；现在‘靠山吃山’，吃的是绿水青山的生态旅游饭。”